Documento redactado el 17.04.43 por la en estas fechas todavía denominada 'Infanterie-Division Grossdeutschland' (un més más tarde se convertiría en la 'Panzergrenadier-Division Grossdeutschland') donde se presenta de una forma muy escueta las principales experiencias realizadas con los Tiger (I) de la 13. compañía de su regimiento acorazado.

Nota:
El 27.03.1943 el comandante de la Compañía-Tiger ya había redactado un detallado informe sobre las experiencias realizadas con el nuevo vehículo.

Puesto de Mando de la División, 17.04.1943

Inf.Div. Grossdeutschland

Ia Nr. 362/43 geh. II.Ang.








Folleto informativo sobre operaciones con el Pz.Kpfwg. VI ('Tiger')


Debido a su potencia de fuego, blindaje y movilidad el Tiger es el arma principal del grupo acorazado. Su fuerza se basa en la realización de operaciones de forma concentrada y sin ningún tipo de consideraciones. Si el regimiento dispone unicamente de una compañía-Tiger es aconsejable subordinarla al batallón más adelantado.


  1. Operaciones.


    1. Marcha.

      1. Es absolutamente necesaria una meticulosa exploración del trayecto (caminos, puentes y vados).

        Generalmente es válido: el Tiger puede atravesar todo corto puente que soporte al Panzer IV (debido a sus anchas cadenas y el largo del carro de combate buen reparto de la presión sobre el suelo).

      2. Estructurar a los Tiger delante. Durante la marcha sobre caminos es difícil adelantar.

        Los Tiger como compañía de vanguardia son especialmente idóneos (poco vulnerables a las minas, altos efectos morales, buena aceleración y por ello rápido despliegue).
    2. Combate.

      La compañía-Tiger tiene las siguientes funciones:

      1. Control del avance del batallón.

        Para ello deben ser separados, buenas posiciones (siempre que sea posible posiciones de pendiente inversa).

      2. Concentrar los Tiger en el centro del combate.

      3. En el ataque contra carros de combate estáticos el siguiente método ha sido empleado con éxito:

        1. Atar a los carros de combate enemigos mediante el fuego a gran distancia de una parte del regimiento acorazado.

        2. Sortear los carros de combate enemigos con la masa del regimiento acorazado, estructurar la compañía-Tiger de modo que si carros de combate enemigos inícian la marcha estos deban necesariamente avanzar contra nuestro frente de fuego.

        3. Tras haber tomado nuevas posiciones dejar atacar a los hasta entonces inactivos Tiger. En todos los casos los carros de combate enemigos han iniciado inmediatamente la marcha y han sido faciles objetivos.
      4. Combate carro de combate contra carro de combate.

        1. Lograr la superioridad gracias a la realización de un rápido ataque ó bien

        2. Creación de un denso frente defensivo en el centro de los combates.

        3. Exploración de los flancos del enemigo.
      5. Ataque contra posiciones enemigas.

        La compañía-Tiger es empleada de forma concentrada como ariete para lograr crear una brecha. El resto de carros de combate no deben seguir a los Tiger desde muy cerca.

      6. Para el combate urbano el Tiger no es idóneo. Operaciones en las afueras de localidades para destruir carros de combate que las abandonan.

      7. Persecución: Especialmente idóneo debido a:

        1. Alternancia entre fuego y movilidad.

        2. Persecución con fuego.

        3. Persecución gracias a hábil y rápida conducción. Es importante iniciar la persecución a tiempo.

  2. Cooperación con otros carros de combate.

    El empleo de Panzer III y vehículos acorazados lanzallamas como acompañamiento del Tiger no ha sido empleado con éxito. El enemigo ataca inmediatamente a los vehículos acompañantes, estos son facilmente destruidos y debido a sus malas características de conducción no pueden seguir al Tiger. Cuando se precisa apoyo ó protección para los Tiger unicamente deben emplearse Panzer IV.

    Las mejores experiencias se han realizado en operaciones de la compañía-Tiger sin ningún vehículo de acompañamiento.



  3. Experiencias técnicas.

    1. Los mejores conductores, si es posible incorporar a montadores. El conductor debe dominar todo sobre la caja de engranajes del cambio y de la dirección. Solo entonces puede iniciar la conducción.

    2. Frecuente cambio de aceite. La alta lubricidad del aceite debe conservarse en todo momento.

    3. Al resultar dañado por disparos el equipo lanzador de niebla este detonó de forma independiente. Ha sido desmontado.

    4. Acumulaciones de nieve de hasta 1,50 metros con nieve suelta y profundos fosos nevados no suponen ningún obstáculo.

    5. Tras un máximo de tres días de operaciones es necesario un día entero para realizar servícios de manteniniento.

    6. A distancias de entre 500 y 1500 metros los cañones anticarro enemigos de 7,62 cm no han perforado en ningún caso el blindaje.



En nombre del Mando de la División,
el Primer Oficial del Estado Mayor

Firmado: von Natzmer