Extracto de un documento redactado por el Grupo de Gestión de Compras donde se recoge lo discutido en el transcurso de una reunión celebrada en Nürnberg el 10.02.1943. En el extracto
traducido el Dr. Paul Wiebecke (Ingeniero Jefe de Diseño de la empresa M.A.N.) anuncia la decisión tomada de rediseñar totalmente el Panther, que derivaría en un nuevo carro de combate
denominado Panther 2.
Notas:
Si bien las mejoras previstas en el nuevo vehículo tienen que ser consideradas como positivas (normalización de componentes con el Tiger, refuerzo
del blindaje, simplificación del chásis, mejora de la torreta, etc.) no debe olvidarse que todas las empresas involucradas en el desarrollo y producción del Panther se encontraban en estas
fechas totalmente saturadas debido a los graves problemas técnicos que sufría el vehículo, que no debe olvidarse, era ya fabricado en série. En esta situación, que en el transcurso de los
próximos meses no haría más que agudizarse, el desarrollo y la producción paralela de un nuevo carro de combate no puede considerarse más que una quimera. Ya a finales de Marzo de 1943 el
Comité Central de Carros de Combate (Hauptausschuss Panzerwagen) asumiría que en las empresas productoras del Panther I la transición al Panther II no se realizaría hasta finales de
1944 - comienzos de 1945 (véase este documento).
Reunión del Grupo de Gestión de Compras Nürnberg el 10.02.1943
El Dr. Wiebecke anuncia que despues de las experiencias realizadas en el Este el Panther no cumple con los requisitos necesarios. El Panther vá a ser totalmente rediseñado y equipado entre otros componentes con la caja de dirección, transmisiones laterales, etc. del Tiger. El completo sistema de rodadura así como la torreta serán tambien modificados. El nuevo vehículo será entonces denominado Panther 2. El peso total del vehículo aumentará de las actuales 35 toneladas del Panther 1 a más de 50 toneladas en el Panther 2. En Abríl - Mayo de 1943 M.A.N. pondrá a disposición de las empresas productoras los planos del vehículo. Tomando en consideración el nuevo diseño del Panther 2 debe evitarse siempre que sea posible la introducción de adicionales modificaciones en el Panther 1. La producción del Panther 2 se llevará a cabo sin la previa realización de una série 0 de pruebas. Su producción debe realizarse inmediatamente en série.
Atendiendo ordenes del Ministerio de Munición y de la Comisión Central la empresa DEMAG es desvinculada con efectos inmediatos de la producción del Panther 1. La empresa DEMAG y adicionalmente la empresa MIAG deben fabricar unicamente Panther 2.
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