Informe sobre el estado del I./Panzerjäger-Regiment 656 del mes de Abríl de 1944 redactado el 01.05.1944. Este Regimiento (excepto su 1a. Cia. que se encontraba en Italia) estaba en estas fechas subordinado al Gen.Kdo. XXIV Pz.Korps. Fuente: Anlage zu schweren Pz.Jäg.Abt. 653 Bb.Nr. 538/44 geh.

Notas del traductor:

  • Se ha omitido la tabla con datos referentes al armamento ligero del Regimiento.
  • Los vehículos listados como "en reparación (hasta 3 semanas)" son aquellos vehículos considerados como inoperativos por un corto periódo de tiempo. En estas listas no se incluyen los vehículos con daños graves y un tiempo planeado de reparación superior a las 3 semanas.
  • A pesar de que desde Febrero de 1944 la denominación del (cañón de asalto) "Ferdinand" había sido oficialmente sustituida por la de "Elefant" en este informe todavía este vehículo es denominado (cazacarros) "Ferdinand". A partir de Junio de 1944 la denominación "Ferdinand" impresa en los formulários de esta unidad es tachada y se incorpora adicionalmente la denominación correcta "Elefant".

Informe del 01.05.1944
Unidad: I./Panzerjäger-Regiment 656 (schwere Panzer-Jäger-Abteilung 653)





  1. Situación personal

    1. Personal

      Establecidos Faltan
      Oficiales (funcionários) 23 (3) - (2)
      Suboficiales 235 34
      Tropa 731 -
      Asistentes voluntários - -
      Total 997 -
    2. Pérdidas en el periódo 1.4 - 1.5.44

      Muertos Heridos Desaparecidos Enfermos Otros motivos
      Oficiales - 2 - 1 (1)
      Suboficiales/Tropa 1 7 - 7 25
      Total 1 9 - 8 26
    3. Reemplazos

        Asignaciones Sanados
      Oficiales (funcionários) 2 (1) -
      Suboficiales/Tropa 11 2
    4. Desde hace más de un año sin permiso

      Total: 40
      12-18 meses 19-24 meses Más de 24 meses
      40 - -
  2. Situación material

      Vehículos blindados Vehículos a motor
    Berge-Panther Berge-Ferdinand III Muni-Pz. III Kr.Pz.Wg. Pak-Sfl. Ferdinand Motocicletas Coches
    Sidecar Otras Todoterreno O
    Establecidos 2 2 - 4 1 31 6 24 39 2
    Operativos   1 2 - 2 1 16 6 23 33 1
    % 50 100 - 50 100 51 100 96 85 50
    En reparación
    (hasta 3 semanas)     		  - - - - - 14 - - 4 -
    % - - - - - 45 - - 10 -
      continúa vehículos a motor Armas
    Camiones Remolcadores Flak Vierling s.Pak 8,8 cm MG
    Maultier Todoterreno O Tonelaje Hasta 5 tn. Hasta 18 tn.
    Establecidos 11 71 375,5 5 24 4 31 60
    Operativos   21 15 35 216 5 9 4 29 51
    % 191 70 78 100 38 100 97 85
    En reparación
    (hasta 3 semanas)     		  4 4 2 35 - 8 - 1 -
    % 36 9 13 - 33 - 3 -
    Todos los datos sobre personal,vehículos y armamento se refieren unicamente a las partes del Batallón que se encuentran en el Heeresgruppe Nordukraine.




  3. Breve juício de valor del Comandante

    Nivel de instrucción:
    El nivel de instrucción del Batallón es bueno. Un 30 % del personal del Batallón procede de los cañones de asalto y se encuentra en servício en el Este desde 1941; un 50 % del personal se encuentra con el Batallón desde comienzos de 1943 y ha participado en todas las operaciones de ese año; el 20 % restante fué asignado e instruido en la patria durante el periódo de refresco del Batallón. Exceptuando los conductores de vehículos de ruedas, que disponen de muy poca experiencia, no existen dificultades en este campo.

    Moral de la tropa:
    La tropa tiene ganas de entrar en combate. Las tripulaciones desean poder enfrentarse a fuerzas acorazadas de verdad.

    Dificultades especiales:
    El incansable esfuerzo de la tropa en combatir las dificultades automotrices y técnicas provocadas por el peso del cazacarros "Ferdinand" no puede compensar la falta de un completo pelotón taller y especialmente la escasez de grúas y equipos de soldadura en arco. Se ha informado sobre esta situación al Mando Supremo. Debido a que 17 camiones pesados, 1 Maultier y 4 Volkswagen se encuentran con el grupo de combate en Italia aquí no se dispone de la escuadra de munición, ni la de combustible ni la de recambios; el abastecimiento básico solo puede llevarse a cabo mediante el escaso tonelaje de transporte del que disponemos así como mediante el empleo de los remolcadores. La movilidad de los pelotones sanitários, de mantenimiento y de comunicaciones no es en la práctica posible. Esta situación ante la sobrecarga de los Volkswagen y demás vehículos disponibles no hace más que empeorar.

    Movilidad:
    Tras la asignación de 3 vehículos todoterreno más y 2 vehículos abiertos y contabilizando los 17 camiones pesados y 1 Maultier que se encuentran en Italia, movilidad del 100 %. Sin estos la movilidad solamente es posible si el abastecimiento con combustible y munición puede realizarse por ferrocarríl.

    Capacidad combativa y posibilidades de empleo:
    Apto para todo tipo de misión ofensiva. Terreno ! Abastecimiento !