Informe sobre el estado de de la 3. Pz.Div. del mes de Mayo de 1944 redactado el 01.06.1944. Esta división se encontraba en estas fechas subordinada al A.O.K. 6 (Fuente: 3.Pz.Div. Ia Nr. 750/44 geh.)

Notas del traductor:

  • Se ha omitido la tabla con datos referentes al armamento ligero de la división
  • La denominación de vehículos blindados (III, IV, V, VI) en la tabla correspondiente hace referencia al chásis, así p.e. las cifras bajo IV pueden contener carros de combate, cazacarros, vehículos de observación artillera, de recuperación, defensa antiaérea, etc.)
  • Los vehículos listados como "en reparación (hasta 3 semanas)" son aquellos vehículos considerados como inoperativos por un corto periódo de tiempo. En estas listas no se incluyen los vehículos con daños graves y un tiempo planeado de reparación superior a las 3 semanas.

Informe del 01.06.1944
Unidad: 3. Panzer-Division





  1. Situación personal

    1. Personal

      Establecidos Faltan
      Oficiales 389 53
      Suboficiales 3107 593
      Tropa 10139 1374
      Asistentes voluntários 1523 175
      Total 15158 2195


    2. Pérdidas (entre el 1.5. y el 31.5.1944)

      Muertos Heridos Desaparecidos Enfermos Otros motivos
      Oficiales 3 40 3 5 1
      Suboficiales/Tropa 159 550 53 239 2
      Total 162 590 56 244 3
    3. Reemplazos

        Asignaciones Sanados
      Oficiales 35 8
      Suboficiales/Tropa 693 330
    4. Desde hace más de un año sin permiso

      Total: 156 hombres, un 1,3% del total
      12-18 meses 19-24 meses Más de 24 meses
      152 3 1
  2. Situación material

      Vehículos blindados Vehículos a motor
    StuG III IV V VI Schtz.Pz.
    Pz.Sp.
    Art.Pz.B
    Pz.Fu.Wg.     		Pak Sf Motocicletas Coches
    Orugas Sidecar Otros Todoterreno O
    Establecidos - 8 93 96 - 358 63 120 57 411 694 74
    Operativos   - - 13 - - 24 9 31 33 38 62 19
    % - - 14 - - 6,7 14,3 26 58 9 9 26
    En reparación
    (hasta 3 semanas)     		  - - 4 - - 29 1 8 11 46 65 22
    % - - 4,3 - - 8,1 1,6 6,7 19 11 9,5 30
      continúa vehículos a motor Armas
    Camiones Vehículos
    orugas     		s.Pak Art.Gesch. MG
    Maultier Todoterreno O Tonelaje Remolcadores RSO
    Establecidos 80 1118 713 4532 81 + 81 ++ 11 25 51 1138
    (91)
    Operativos   25 73 178 496 14 11 8 5 21 318
    (81)
    % 31 6,5 25 11 17 13,5 73 20 41 28
    (89)
    En reparación
    (hasta 3 semanas)     		  8 48 166 130 13 10 3 4 5 45
    (10)
    % 10 4,3 2,3 3 16 12,5 27 16 10 4
    (11)
    + Remolcadores de 1 - 5 toneladas
    ++ Remolcadores de 6 - 18 toneladas
    ( ) MG 42
  3. Caballos: %


  4. Breve juício de valor del Comandante

    1. Nivel de instrucción.
      El nivel de instrucción de la tropa es bueno; el del nuevo reemplazo es insuficiente pero éste es voluntarioso y fisicamente robusto. Se nota especialmente la escasez de buenos instructores y de jefes de grupo con experiencia. En la compañía taller falta personal cualificado.


    2. Estado de salud.
      Durante las ultimas semanas y debido a la posibilidad de aseo personal y de despiojo el estado de salud ha mejorado. Todavía se sufren enfermedades con fiebres.


    3. Moral de la tropa.
      Debido a los exitos logrados en el mes del que se informa muy buena, optimista y con mucha confianza en el futuro.


    4. Dificultades especiales.

      1. Medios de mando. Debido a la total falta de cualquier carro de combate de mando así como de vehículos de comunicaciones utilizables la emisión de ordenes y la comunicación dentro del regimiento acorazado es totalmente imposible. La situación es muy similar dentro del Pz.A.R. 75.

      2. Armamento y equipo. Se reclama urgentemente la asignación de armamento pesado y medios de remolque así como de vehículos de amunicionamiento (cañones pesados de infantería, cañones anticarro pesados) para así poder crear dentro del Pz.Gren.Rgt. 394 una nueva compañía pesada. Al carecer de los cañones de 2 cm autopropulsados el regimiento ya no dispone de su probada reserva de ataque móvil.

        La total falta de palas cortas se traducirá en futuras operaciones en un aumento de las bajas. La tropa no entiende como un producto tan sencillo de fabricar y que ocupa tan poco volúmen no es practicamente entregado al frente.

      3. Vehículos a motor. Las capacidades disponibles actualmente para la reparación de vehículos no pueden aprovecharse en su totalidad debido a la escasez de recambios. La asignación de recambios para vehículos de ruedas y remolcadores continúa siendo insuficiente. Se necesitan especialmente componentes del sistema de automoción para los remolcadores. Para la reparación de las estructuras se precisan grandes cantidades de madera, tornillos, tuercas y de pasadores. Debe ademas de informarse que este tipo de reparaciones en una muy importante parte de los vehículos, con los medios de la compañía taller y ante el gran desgaste que presentan, solamente ván a servir para restaurar por un corto periódo de tiempo su movilidad. La escasez de pneumáticos vá a tener negativas repercusiones durante largas marchas. Las gomas y los medios para su reparación son totalmente inservibles.

      4. Vestimenta. Se necesita urgentemente herramientas y material para la reparación de calzado y vestimenta.

      5. Pagas. Debido a que solamente se dispone de billetes grandes la paga en Lei es extremadamente difícil, en ocasiones imposible. Se precisan urgentemente billetes de hasta 500 Lei.

    5. Valoración:
      La División está capacitada para llevar a cabo misiones ofensivas de limitado alcance así como para la defensa.


    6. Movilidad: 39 %