Interesante informe redactado el 06.02.1943 por el Pz.Jäg.Abtl.41 donde se describe de una forma muy clarificadora la situación de las unidades cazacarros en el Frente del Este a finales de 1942 y comienzos de 1943 así como el descontento existente con el armamento con el que se encontraban equipadas. En este caso concreto el informe es muy crítico con los cañones anticarro remolcados Pak 40 (Mot.Z) y los cañones autopropulsados de 7,5 cm Pak 40 Sfl. y elogia al cañón de asalto como el 'arma cazacarros por excelencia', opinión que a lo largo de 1943 se habría asumido de forma generalizada. Se incluye al final del informe la posición del 'Panzer-Offizier beim Chef Gen St d H' ante el escrito del Pz.Jg.Abt.41.
Puesto de Mando del Batallón, 06.02.1943
Panzerjäger-Abteilung 41Abt. Ia. Nr.773/43 geh.
Informe sobre nuestras experiencias
El siguiente informe está basado en los combates ofensivos y defensivos de la 6.Panzer-Division en la zona del Don-Donez durante el periódo 01.12.1942 - 05.02.1943.
-
General:
La lucha carro de combate contra armas anticarro han sido la característica especial de todos los combates.
En el marco de operaciones tácticas la mayor parte de los carros de combate enemigos han sido superiores a las armas anticarro del Batallón. Por este motivo el sin lugar a dudas buen poder de penetración de nuestras armas defensivas en muchas ocasiones no ha podido llegar a materializarse.
Las ventajas de los carros de combate rusos (T-34 y K.W.I) son:
- Fuerte blindaje
- Gran radio de acción con proyectiles perforadores y de fragmentación
- Método de combate móvil al estilo de operaciones de artillería a distancias a las que generalmente no pueden ser combatidos por nuestras armas anticarro
Durante los combates contra los carros de combate rusos se han cristalizado especialmente los siguientes defectos de nuestros cañones:
-
Pak 40 (mot.Z):
Elevado peso
Inmóvil
Falta de blindaje
Posibilidad de éxito solamente contra carros de combate durante su avance - no contra carros de combate que emplean el sistema de ataque más común (véase arriba c) -
Pak 40 Sfl.:
Reconocible a muy grandes distancias
Débil blindaje
Insuficiente movilidad campo a través
-
Experiencias con el Pak 40 (mot.Z)
El Pak 40 (mot.Z) está capacitado, como arma anticarro, para destruir a grandes distancias todos los carros de combate rusos conocidos hasta este momento. A diferencia de lo que sucedió en la primera Campaña del Este, donde las compañías estaban equipadas con cañones anticarro de 3,7 cm y 5 cm, los soldados tienen ahora confianza en los efectos de su arma.
En contraste con este prometedor potencial del cañón, existen graves desventajas en relación a su capacidad de uso táctico.
En el marco de una división acorazada, donde durante el ataque y la defensa se busca la lucha móvil, el Pak 40 (mot.Z) no ha podido emplearse con éxito.
Las principales desventajas del cañón son:
- Elevado peso (32 quintales). En la práctica el cañón no puede ser movido por su dotación (7 hombres, que no siempre se encuentra completa) por lo que generalmente es conducido a su posición por el vehículo. El tomar posición de forma cubierta no es por lo tanto generalmente posible.
- En remolque un objetivo de grandes dimensiones. Durante el ataque el cañón es el objetivo no blindado más grande de la totalidad de la tropa atacante.
- Una vez alcanzada su posición dificilmente movible. Bajo la observación del enemigo no es posible realizar un cambio de posición sin ser avistado. Simplemente el variar su ángulo de posición cuando aparecen por sus laterales nuevos carros de combate representa una gran dificultad, pues tras los primeros disparos el cañón se hunde profundamente en el suelo.
- La gran creación de humo tras el disparo impide cualquier posibilidad de observación del artillero 1, razón por la que el jefe del cañón debe de alejarse entre 10 y 15 pasos del cañón para observar el trayecto del proyectíl. La corrección de tiro no puede ser perfecta. La posible alta cadencia de tiro se vé reducida.
-
Experiencias con el 7,5 cm Pak 40 Sfl.
El Pak 40 Sfl. debe de ser considerado como una imperfecta pero aceptable solución provisional. Sin ningún lugar a dudas y debido a su movilidad y blindaje es superior al Pak 40 (mot.Z). Tacticamente tampoco puede cumplir con los necesarios requisitos para combatir a los carros de combate rusos.
Las principales desventajas del cañón autopropulsado son:
Excesiva altura
Débil blindaje
Insuficiente movilidad campo a través
Incapacidad de acercarse a los carros de combate enemigos sin correr el peligro de ser destruido
En un duelo entre T-34 y cañón autopropulsado a distancias donde ambas armas pueden combatirse efectivamente, el cañón autopropulsado, debido a su menor blindaje, es en cualquier caso inferior al T-34. El cañón autopropulsado tampoco logra proteger a nuestra infantería combatiendo carros de combate rusos que frente a ella operan de forma artillerística y móvil. Al principio de la Campaña del Este y ante el método de ataque de los grupos acorazados rusos de entonces: avance e intento de ruptura de nuestras posiciones - el interceptarlos mediante armas anticarro tuvo éxito. La situación ha cambiado. Los rusos practicamente ya no avanzan obstinadamente contra nuestras líneas. Conocedor del buen poder de penetración de las armas alemanas mantiene la mayor parte de sus carros de combate lejos de su alcance y avanza solamente con unos pocos de ellos. Ataca a nuestra infantería y objetivos blindados desde la distancia y desde posiciones cubiertas. Ahora es necesario el acercarse al enemigo - expulsarlo de sus própias líneas y destruirlo. Por este motivo se precisa de un arma que, suficientemente blindado, sea capaz de 'cazar' al enemigo. El cañón autopropulsado no esta capacitado para ello. Por este motivo no puede denominarse a este arma como 'arma cazacarros'.
En el marco de las armas anticarro - especialmente en el ataque - y frente al cañón de asalto y el Panzer IV 7,5 cm largo, el cañón autopropulsado solamente desempeña un papel secundário. En la defensa, especialmente a lo largo de anchos frentes donde el combate defensivo es llevado a cabo a través de reservas de choque, el cañón autopropulsado es superior al Pak 40 (mot.Z). Mientras el Pak 40 (mot.Z) es reconocido rapidamente y un cambio de su posición es difícil (especialmente en las afueras de localidades, terreno cubierto por vegetación y generalmente ahí donde el terreno disponga de inclinaciones), el cañón autopropulsado, si es guiado de forma precisa y móvil, puede atacar en muchas ocasiones por sorpresa desde posiciones cubiertas. - En el caso de que los Batallones Cazacarros asignados a divisiones acorazadas mantengan su actual armamento, teniendo en cuenta la gran escasez de personal, debe de preguntarse si el Estado Mayor tiene todavía algún sentido. Al no haber variado su nivel de gestión, algo que demuestra por sí solo su superfluidad, se ha convertido en una organización de abastecimiento. Para abastecer a dos compañías de combate con 201 hombres (la 3. Fla.Kp. no puede en la práctica contabilizarse) el Estado Mayor de un Batallón Cazacarros emplea 4 oficiales, 14 suboficiales, 52 soldados y 32 vehículos. Si las compañías cazacarro son asignadas al regimiento acorazado, con el que comparten gran parte de las armas y por lo tanto del abastecimiento, el regimiento acorazado para asumir el abastecimiento adicional, precisaría unicamente una pequeña parte del personal y material que se podría ahorrar suprimiendo al Estado Mayor.
-
La comparación entre el Batallón Cazacarro y el Batallón de Cañones de Asalto es la mejor prueba de la desproporcionada relación existente entre los medios empleados y el éxito conseguido:
Dentro de este análisis debe de tenerse en cuenta la diferente presión psicológica a la que se ven sometidos los soldados. Los unos aplican un mínimo esfuerzo y logran grandes exitos, los otros deben de pagar un alto precio en pérdidas para conseguir un éxito mucho menor.Batallón Cazacarros Batallón Cañones Asalto
(lleva operando 3 semanas menos)Cañones empleados 18 21 Pérdidas de cañones 10 1 Personal empleado en combate 140 100 Pérdidas personales: 86 19 Muertos:
Heridos:25
616
13Tanques enemigos destruidos 45 114
La calidad de los carros de combate rusos así como su forma táctica de operar hacen necesario el crear un medio óptimo para su combate. Si en tiempos pasados bastaban armas anticarro defensivas, hoy se precisan 'cazacarros' con suficiente poder de penetración, blindaje y movilidad para evitar que puedan ser destruidos a grandes distancias y a la vez permitirles acercarse a los carros de combate a distancias medias, enfrentarse a ellos y destruirlos.
El cañón de asalto, con su fuerte blindaje, representa en este sentido la mejor solución. En la actualidad el cañón de asalto podría considerarse como la solución ideal, pues asegura el mayor éxito empleando un mínimo de personal y equipo. Dentro de la división acorazada y en el combate tanque contra armas antitanque, el Batallón Cazacarros en la actualidad solamente desempeña una función secundária y su denominación no se cubre en absoluto con la realidad. Los verdaderos 'cazacarros' se encuentran en el Batallón de Cañones de Asalto.
Panzeroffizier beim Chef Gen St d H
Dictamen del informe sobre las experiencias de la Panzerjägerabteilung 41
Referente a A:
Las ventajas del carro de combate sobre al cañón anticarro son conocidas, igual que son conocidas las desventajas del Pak 40 (mot.Z) y las del Pak 40 Sfl.
Referente a B:
El que el Pak 40 (mot.Z), especialmente dentro de una división acorazada donde la mayoría de las unidades empleadas en combate disponen de una alta movilidad, tambien campo a través, se vea enfrentada a grandes dificultades es algo natural. Su movilidad, especialmente sobre mal terreno, en comparación con la de otras unidades (Pz.Rgt., Pz.Gren.Brig.) es pobre, cuando tendría que ser igual o mejor. Por estos motivos el Batallón Cazacarros dentro de una división acorazada vá a ser reestructurada y equipada en concordancia a su función dentro de la división acorazada (Batallón de Cañones de Asalto). Aún y así esto solamente podrá realizarse dentro de las posibilidades productivas existentes.
La solución temporal y por lo tanto imperfecta es la equipación con cañones anticarro autopropulsados.
Mientras todavía se disponga de Pak (mot.Z) y Pak Sfl. sus desventajas deben de compensarse dentro de lo posible operando con habilidad y aprovechando especialmente las características del terreno. Para el Pak (mot.Z) es necesario operar desde posiciones cubiertas, de forma que su posición no sea descubierta por el enemigo antes de abrir el fuego. En muchos casos deberá de prescindirse voluntariamente de su gran alcance, los cañones deberán de protegerse mutuamente.
La lucha contra carros de combate que operan de forma 'artillerística' a grandes distancias (1500 - 2000 m) deberá de transferirse generalmente a la Artillería (es posible el uso de granadas de humo para cegar al enemigo).
Contra carros de combate individuales que avanzan en vanguardia no deberá de abrirse el fuego de forma prematura y en estos casos solamente por cañones individuales situados en posiciones avanzadas para de esta forma impedir que el enemigo descubra las posiciones del resto de los cañones y los combata con sus carros de combate de forma 'artillerística'.
El acompañar un ataque de Infantería para así ofrecer protección frente ataques acorazados sobre terreno llano que no ofrece ninguna posibilidad de cobijo, solo es posible cuando los cañones se encuentran en posiciones retrasadas, de forma que no sean reconocibles en el campo de batalla como el objetivo de mayores dimensiones, impidiendo así que el enemigo pueda atacar y destruirlos mediante sus armas pesadas antes de que hayan podido entrar en combate. Los infantes deben de aceptar que los cañones anticarro no operen en primera línea. No podrán en muchos casos impedir que los carros de combate enemigos arroyen a la Infantería, pero podrán evitar que rompan nuestras líneas.
En la defensa la falta de movilidad debe de compensarse dentro de lo posible mediante el cambio de posiciones (especialmente tras cada combate).
Las desventajas de los cañones anticarro autopropulsados (débil blindaje y escasa movilidad campo a través) deben de compensarse mediante el hábil uso de su movilividad en combinación con las posibilidades que ofrece el terreno - abrir el fuego por sorpresa desde posiciones camufladas a distancias efectivas y frecuente cambio de posición.
Referente a D:
El Estado Mayor, al menos en el número que se comunica, pierde parcialmente su razón de ser si el mando de la compañía (3.Fla.) le es arrebatada totalmente y la del resto de compañías con frecuencia. Desde aquí (tambien) se considera como necesario una equipación de 3 compañías cazacarros (Pz.Jg.Kp.).
Aún y así la asignación de las compañías cazacarros a los regimientos acorazados se considera inaadecuado pues de este modo se pierde el mando único de la protección antitanque, que especialmente dentro de la división acorazada debe en muchos casos de cubrir muy largos y desprotegidos flancos.
Referente a E:
Las ventajas e idoneidad del cañón de asalto para el combate de carros de combate y su idoneidad para asumir adicionalmente otras funciones es algo indiscutible; tambien el hecho que el cañón de asalto es el cazacarros ideal, razón por lo que, especialmente dentro de las diviones acorazadas, será empleado en lugar del material con el que están actualmente equipados los Batallones Cazacarro.