Informe sobre el estado de de la 2.Pz.Div. del mes de Noviembre de 1944 redactado el 01.12.1944. Esta división, tras haber sido practicamente aniquilada en el Frente de Invasión, se encontraba en estas fechas entablada dentro del 'LVIII.Pz.Korps' y en proceso de reorganización (Fuente: Anlage 1 zu 2.Pz.Div. Ia Nr. 202/44 f.Kdos datado el 6.12.1944)

Notas del traductor:
  • Se ha omitido la tabla con datos referentes al armamento ligero de la división
  • La denominación de vehículos blindados (III, IV, V, VI) en la tabla correspondiente se refiere al chásis, así p.e. las cifras bajo IV pueden contener tanques, cazacarros, vehículos de observación artillera, de recuperación, antiaéreos, etc.)
  • Los vehículos listados como "en reparación (hasta 3 semanas)" son aquellos vehículos considerados como inoperativos por un corto periódo de tiempo. En estas listas no se incluyen los vehículos con daños graves y un tiempo planeado de reparación superior a las 3 semanas.
  • Informe del 06.12.1944
    Unidad: 2. Panzer-Division


    1. Situación personal a fecha 30.11.

      1. Personal
          Establecidos Faltan Enfermos y heridos
        próximas 8 semanas
        Oficiales 412 (40) 17 (2) 11
        Suboficiales 3038 523 86
        Tropa 10153 1074 296
        Asistentes voluntarios 714 130 7
        Total 14317 1744 400

      2. Pérdidas (entre el 1.11. y el 30.11.1944)
          Muertos Heridos Desaparecidos Enfermos Otros motivos
        Oficiales ( ) 1 ( ) ( ) 3 ( ) 15 (3)
        Suboficiales 1 1 - 12 117
        Tropa 12 5 2 87 187
        Total 13 7 2 102 319

      3. Reemplazos
          Asignaciones Curados
        Oficiales 28 (5) 3 ( )
        Suboficiales 383 38
        Tropa 1902 272

      4. Desde hace más de un año sin permiso
        Total 792, un 6 % del total
        De ellos 12-18 meses 19-24 meses Más de 24 meses
          758 32 2


    2. Situación material

        Vehículos blindados Vehículos a motor
      StuG Hummel IV V Wespe Schtz.Pz.
      Pz.Sp.
      Art.Pz.B
      Pz.Fu.Wg.
      Pak Sf Motocicletas Coches
      Orugas Sidecar Otros Todoterreno O
      Establecidos 28 6 28 56 12 311 21 302 - 162 568 55
      Operativos   10 2 26 4 7 157 - 9 11 367 187 347
      % 35 33 93 7 58 51 - 3 - 227 33 631
      En reparación
      (hasta 3 semanas)
        19 1 2 2 1 24 - - 2 53 46 65
      % 67 16 7 3 8 8 - - - 33 8 118

        continúa vehículos a motor Armas
      Camiones Vehículos
      Orugas
      s.Pak Art.Gesch. MG
      Maultier Todoterreno O Tonelaje Remolcadores RSO
      Efectivos
      establecidos
      141 895 598 3589 51 + 74 ++ - 13 25 840
      Operativos   49 309 567 1914 40 43 6 11 25 805
      (548)
      % 35 35 95 53 78 58 - 84 100 96
      (65)
      En reparación
      (hasta 3 semanas)
        10 45 135 338 3 6 - - - -
      % 7 5 23 9 6 8 - - - -

      + Remolcadores de 1 - 5 toneladas
      ++ Remolcadores de 6 - 18 toneladas
      (MG42)


    3. Caballos::
      Establecidos: -
      Existencias: 375

    1. Breve juício de valor del Comandante

      El foco de la instrucción se ha situado en la instrucción individual y en grupo. Actualmente se está realizando la instrucción en pelotones. Prácticas a nivél de compañía y batallón se realizarán proximamente. Los ingenieros, debido a su muy corto periódo de instrucción con el equipo técnico, no están todavía preparados; la misma situación se dá con los ingenieros de la Pz.Gren.Pi.-Kp. La gran escasez de suboficiales ha sido parcialmente paliada gracias a los cursos de jefes de pelotón y de grupo realizadas en la escuela de combate de la División. Aún y así faltan 150 jefes de grupo (Gruppenführer). Los cursos van a continuar. La colaboración entre las diferentes armas, especialmente entre tanques y granaderos acorazados, se vé extremadamente dificultada por la escasez de combustible.

      Al Pz.Reg.3 para equipar a su I.Abteilung le faltan todavía 29 tripulaciones de Panzer V. Dentro del resto de unidades la escasez de personal está equilibrado. Una parte de los especialistas que todavía nos faltan, siempre que nos sea posible, será instruido en cursos dentro de la División. Un grave problema es la instrucción de operadores de radio, que a pesar del buen material humano y del gran esfuerzo que se invierte, precisa de un mínimo de 3 semanas. La gravísima escasez de especialistas dentro de los servícios de mantenimiento (I-Dienste) ya no puede equilibrarse con nuestros própios medios.

      La escasez de personal más grave actualmente se padece dentro de los ingenieros: una compañía entera no ha podido todavía ser creada. Debido a la no existencia ni de medios personales ni materiales la le.Pz.-BrüKo. no ha podido ser establecida.

      Con el objetivo de ser refrescada, la Pz.Sp.Kp. del Pz.A.A.2 ha sido movilizada al campo de entrenamiento de tropas en Wildflocken. Esta compañía no regresará a la División hasta finales de Diciembre. Debido a la importancia de esta compañía, la División reclama que se acelere su regreso.

      El calzado de la tropa se encuentra en un muy mal estado, a pesar de que los grupos de combate y los grupos de suministro ya han intercambiado sus botas. No disponemos de uniformes de repuesto.

      Situación de vehículos a motor: Gracias a la entrega de los remolcadores el nivel de movilidad de la División ha mejorado sustancialmente. Aún y así la movilidad general de la División se vé reducida debido a la gran cantidad de automóviles no operativos ó bien que se encuentran en reparación dentro de la Operación-X, especialmente vehículos de producción extranjera. Escasean los camiones y coches todoterreno. La División dispone de gran cantidad de automóviles civiles, ninguno de ellos aptos para ser usados como vehículos de mando ó de radiocomunicación. Tras la última asignación de vehículos el número de diferentes modelos se ha elevado hasta los 308. El abastecimiento de recambios es un problema fundamental.

      A pesar de las repetidas reclamaciones de urgentes recambios para Panzer IV estos todavía no han sido suministrados. Gran escasez de todo tipo de herramientas. Gran escasez de material y personal para los grupos de mantenimiento de las unidades acorazadas.

      En la actualidad la movilidad a motor de la División es de un 35 %. Las existencias de vehículos de suministros son suficientes para abastecer a un 50 % de la División.

      Valor de combate: La División es puede asumir misiones de ataque con objetivos limitados.


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