Documento soviético capturado en el interior de un tanque ruso destruido del tipo T-34 donde se redactan una série de consejos para el manejo del tanque durante el invierno. Este documento fué traducido al alemán por el 'Pz.AOK 3' y enviado el 19.12.1943 a la 'Sección de Ejercitos extranjeros Este' (Abteilung Fremde Heere Ost).

Traducción de un extracto de una orden encontrada en el interior de un T-34 destruido


  1. En el caso de no disponerse del líquido anticongelante prescrito pueden utilizarse las siguientes mezclas:

    Mezcla alcohol - agua - glicerina
    Volumen en % Punto de congelación en °C
    Agua Alcohol Glicerina
    60 30 10 -18
    45 40 15 -26
    43 42 15 -32
    Mezcla alcohol - agua
    Volumen en % Punto de congelación en °C
    Agua Alcohol
    70 30 -10
    60 40 -19

    Debe de tenerse en cuenta que los líquidos anticongelantes son productos muy caros y por lo tanto deben de ser utilizados con moderación, ni una sola gota debe de perderse innecesariamente!

  2. Para camuflar el tanque se utilizará la siguiente mezcla:

    Yeso: 47%
    Creta (tiza): 46%
    Caseína: 5%
    Cal: 2%

  3. Al mover el tanque durante el invierno debe de tenerse en cuenta lo siguiente:

    1. Acelerar el motor con cuidado, sinó el tanque resbalará

    2. Cuando el suelo esté helado conducir con cuidado, sinó peligro de perder el control del tanque

    3. Al cambiar de dirección reducir la velocidad. Velocidad máxima entre 6 y 10 Km/h

    4. Durante marchas sobre terreno nevado cerrar las escotillas. La nieve en polvo no debe de alcanzar el interior del tanque: la nieve se derrite y gotea sobre el suelo del tanque donde vuelve a congelarse.

    5. Durante marchas sobre terreno helado evitar curvas muy cerradas pues el tanque puede pararse y entonces las cadenas resbalan

    6. No detener el tanque sobre terreno cubierto por una profunda capa de nieve así como en pendientes

    7. Si el tanque queda bloqueado: poner primero la marcha atrás y despues reiniciar la marcha hacia delante

    8. Si el tanque queda bloqueado debe de evitarse el que las cadenas resbalen demasiado tiempo sobre el mismo lugar pues éstas se hunden hasta alcanzar el suelo. Deberá siempre de intentarse el poder avanzar marcha atrás con la ayuda de una viga de madera. Deben de transportarse sobre los vehículos siempre vigas de madera.

    9. Obstáculos y terraplenes de nieve deberán de sobrepasarse a toda velocidad

    10. Evitar el arrollar arboles gruesos pues el tanque puede quedar bloqueado. En caso de no poder evitarse el arrollar un árbol se realizará mediante un solo intento con toda la potencia del tanque. En el momento del impacto deberá de desconectarse el embrague sinó la transmisión podría ser desactivada

  4. Movimientos del tanque sobre superfícies heladas.
    Al mover el tanque sobre superfícies heladas deberán de respetarse las siguientes reglas:

    1. Los tanques solamente pueden rodar sobre superfícies heladas cuando el grosor del hielo sea de mínimo 46 cm. Ademas deberán de tomarse las medidas necesarias de refuerzo del hielo. El hielo se refuerza cubriéndolo con leña, cañas, tallos de maíz, etc. El grosor de este refuerzo no deberá de superar el grosor del hielo.

    2. Al mover el tanque sobre superfícies heladas debe de tenerse en cuenta lo siguiente:

      1. Sobre superfície helada conducir en la segunda marcha. En orillas escarpadas frenar con cuidado

      2. Al tocar la superfície helada ha de aumentarse la velocidad pero sin superar los 10 Km/h. Conducir de una forma uniforme

      3. No tomar curvas muy estrechas

      4. Mantener una distancia entre vehículos de 50 metros

      5. No detenerse


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